Китайский Hyundai Tucson NX4C может приехать в Россию полностью исправным, но мультимедиа при этом остаётся настроенной под другой регион. Большой штатный экран есть, функций много, а пользоваться частью из них в России не так удобно, как хотелось бы.
С таким Tucson работали и в этот раз. Здесь стоит штатная система ccNC китайского региона. Сделали русификацию и программную адаптацию ccNC: перевели штатный интерфейс, отключили недоступный в России Bluelink, активировали профили водителей, настроили беспроводной Android Auto и российскую навигацию.
У двух внешне одинаковых Tucson может отличаться конфигурация головного устройства, поэтому для проверки нам важна не только модель автомобиля.
На этой машине установлена ccNC - Connected Car Navigation Cockpit, поколение штатной мультимедиа Hyundai.
Данные системы:
Infotainment System Platform: ccNC
Model: NX4CAS.SCBMC.CN
Software Version: NX4C.CHN.ccNC.001.002.251017
Region: CHN / China
Если у вас тоже Tucson NX4C из Китая и вы хотите понять, что можно сделать именно с вашей машиной, проще всего прислать в Telegram MMBRUSSIA фотографию этого экрана. По данным мультимедиа проверим конфигурацию до записи.
Русский интерфейс штатной системы
После работ ccNC стала русскоязычной.
На русском работают не только основные экраны, но и системные разделы: настройки автомобиля, помощь водителю, режимы движения, климат, освещение, двери, подключение телефона, параметры Android Auto и другие пункты штатного меню.
Чтобы поменять какую-нибудь настройку автомобиля, больше не приходится вспоминать расположение нужного пункта или разбираться в интерфейсе на другом языке.
При этом сама логика системы остаётся заводской Hyundai - ничего заново осваивать не нужно.
Профили водителей и Bluelink
До русификации на китайском Tucson профили Водитель 1 и Водитель 2 заблокированы для полноценного редактирования.
Для их штатной активации система предлагает использовать телематический сервис BlueLink.
Проблема заключается в том, что BlueLink китайского региона на автомобилях, ввезённых в Россию по параллельному импорту, здесь полноценно не работает.
При этом автомобиль продолжает периодически пытаться подключаться к недоступным региональным серверам.
Постоянные попытки телематического модуля установить соединение создают лишнюю фоновую активность и в некоторых случаях могут способствовать повышенному разряду аккумуляторной батареи во время стоянки автомобиля.
В рамках адаптации китайской ccNC мы деактивируем BlueLink.
После отключения недоступной телематики профили водителей становятся активными и их можно полноценно настраивать.
Для каждого водителя можно сохранять персональные параметры, в том числе:
положение сиденья;
настройки рулевого управления;
положение зеркал;
подключения телефона;
любимые радиостанции;
сохранённые адреса;
маршруты штатной навигации;
индивидуальные параметры системы.
Даже формат отображения времени может отличаться для разных профилей. Один водитель может использовать 24-часовой формат, другой AM/PM.
Сел за руль, выбрал свой профиль и автомобиль загрузил персональные настройки.
Это хороший пример того, почему прошивка Hyundai Tucson из Китая не должна сводиться только к переводу интерфейса.
Необходимо правильно адаптировать региональные функции, которые после ввоза автомобиля в Россию либо недоступны, либо мешают нормальной эксплуатации.
Беспроводной Android Auto
Ещё одна важная функция после адаптации китайской ccNC: штатный Wireless Android Auto.
На китайской платформе ccNC.CHN Android Auto в заводской конфигурации отсутствует.
После программной активации телефон подключается к HYUNDAI беспроводным способом, без постоянного подключения USB-кабеля.
Android Auto открывается прямо на большом штатном дисплее Tucson.
Можно использовать привычные приложения со смартфона. В нашем случае проверили работу Яндекс Навигатора: карта, построение маршрута и остальные элементы Android Auto корректно отображаются на широком экране ccNC.
Сел в автомобиль, телефон автоматически подключился и навигация готова к работе.
И здесь особенно хорошо видно отличие полноценной адаптации от простой русификации магнитолы.
После прошивки штатный экран Hyundai Tucson начинает нормально работать с сервисами, которыми водитель пользуется каждый день.
И здесь уже хорошо видно, что русификация такой машины - это не только перевод меню. После адаптации штатный экран начинает нормально использоваться вместе с сервисами, которыми владелец пользуется каждый день.
Навигация по России
Помимо Android Auto, на автомобиле была настроена штатная навигационная система.
Установлены карты по территории Российской Федерации с корректной геокодировкой русскоязычных адресов и региональной POI-базой.
Можно искать города, улицы, адреса и различные объекты непосредственно через штатную навигацию Hyundai.
На большом дисплее ccNC такая навигация действительно удобна, потому что маршрут остаётся частью заводского интерфейса автомобиля.
Но есть ещё одно преимущество.
Навигационные подсказки выводятся на цифровую приборную панель перед водителем.
Следующий манёвр и расстояние до него отображаются непосредственно перед глазами. Во время движения не приходится постоянно переводить взгляд на центральный дисплей.
Если автомобиль оборудован HUD и конкретная конфигурация поддерживает соответствующий вывод, часть навигационной информации также может отображаться на проекции.
В результате владелец может выбирать, чем пользоваться в конкретной ситуации: штатной навигацией Hyundai с картами России или Яндекс Навигатором через беспроводной Android Auto.
Слетит ли русификация после замены аккумулятора
Нет.
Русификация мультимедиа, приборной панели, региональная адаптация и активированные функции записываются программно и не зависят от постоянного питания автомобиля.
Если снять клемму аккумулятора, полностью отключить питание автомобиля или заменить АКБ, выполненная русификация не исчезнет.
После восстановления питания система продолжит работать с выполненной адаптацией.
Что получили в итоге
В результате на этом китайском Hyundai Tucson после русификации и региональной адаптации ccNC работают:
русский язык штатной мультимедиа;
русификация цифровой приборной панели;
русификация и адаптация HUD при наличии и поддерживаемой комплектации;
русские меню и настройки автомобиля;
активные профили Водитель 1 и Водитель 2;
персональные настройки для каждого водителя;
деактивированный недоступный BlueLink;
штатный беспроводной Android Auto;
Яндекс Навигатор через Wireless Android Auto;
штатная навигация с картами России;
поиск российских адресов и POI;
навигационные подсказки на цифровой приборной панели;
вывод поддерживаемой информации на HUD;
российский RDS;
корректное отображение кириллицы в FM;
названия российских радиостанций;
PTY и радиотекст;
цветные логотипы FM-станций;
возможность официального обновления карт и ПО.
По времени такая русификация Хендай Туксон NX4C занимает не более 1,5 часов.
При этом сохраняется гарантия на автомобиль.
Гарантия MMBRUSSIA на выполненную русификацию и адаптацию действует весь срок владения машиной.
Русификация не слетит после отключения питания или замены аккумулятора.
Техническая поддержка MMBRUSSIA работает 24/7.
Если у вас Hyundai Tucson NX4C или NX4CMY26 из Китая, пришлите фотографию экрана с версией программного обеспечения в MMBRUSSIA.
Проверим конкретную конфигурацию ccNC, расскажем, какие функции доступны именно для вашего автомобиля, и при необходимости подберём время для записи.
Больше наших работ - на сайте MMBRUSSIA и в Telegram-канале.